Všetky vydané opatrenia na zníženie hluku a všetky projekty, ktoré sa pripravujú na vybraných úsekov ciest II. a III. triedy v správe Regionálne cesty Bratislava, a.s. pre stav v r. 2016 - Strategické hlukové mapy

V území sledovaných úsekoch väčších ciest  II. a III. triedy, neboli  v minulosti navrhované dodatočné protihlukové opatrenia, na zníženie hlukovej záťaže, v ich dotknutom okolí, spôsobovanej cestnou dopravou po týchto cestách. Pre stav v roku 2016, v sledovanom území, nie sú k dispozícii údaje o protihlukových opatreniach, ktoré zabezpečia zníženie hlukovej záťaže v dotknutých vnútorných priestoroch, realizovaním prídavného vetrania týchto priestorov bez nutnosti otvárania okien. V okolí sledovaných ciest neboli v minulosti, stav do roku 2016,  vybudované protihlukové opatrenia formou protihlukových clôn na ceste šírenia zvuku medzi zdrojom (cestná doprava) a miestom príjmu (miesto pred fasádou chráneného vnútorného priestoru; hranica vonkajšieho chráneného vonkajšieho chráneného priestoru).  

S ohľadom na skutočnosť, že väčšina problémových oblastí sa nachádza v intravilánoch sídelných miest a obcí, na území ktorých bolo hlukové mapovanie pre stav v roku 2016 robené, nie je možné v týchto územiach uvažovať s navrhovaním protihlukových opatrení vo forme   protihlukových clôn. Z uvedených dôvodov v územiach okolia sledovaných väčších ciest, je vhodné uvažovať s navrhovaním iných protihlukových opatrení. Navrhované sú predovšetkým rekonštrukcia a opravy ciest, výmena obrusnej vrstvy a vybudovanie novej trasy cesty mimo územia, ktoré je zastavané budovami s funkciou bývania (bytové a rodinné domy). V niektorých častiach sú navrhnuté prídavné vetracie systémy pre vnútorné chránené priestory, bez nutnosti otvárania okien. Zníženie rýchlosti, za účelom dosiahnutia zníženia hlukovej záťaže, nie je uvažované z dôvodu,  že v úsekoch kde bol identifikovaný „problém“ sú v súčasnosti hodnoty najvyššej povolenej rýchlosti 50 km/h alebo 40 km/h. Ďalšie zníženie rýchlosti by nespôsobilo primerané zlepšenia, v protiklade s problémom vytvárania zhustenia dopravy v dôsledku zníženia  rýchlosti dopravného prúdu.