Všetky vydané opatrenia na zníženie hluku a projekty, ktoré sa pripravujú pre stav v r. 2016 - Strategické hlukové mapy

V čase spracovania strategickej hlukovej mapy a prípravy akčného plánu, na území Košickej aglomerácie, boli v minulosti realizované protihlukové opatrenia vo forme protihlukových clôn (protihlukové steny) a opatrenia na obytných budovách, pre zabezpečenie vetrania, pri zatvorených okách (vetracie mriežky a štrbiny vo vybraných miestnostiach vnútorného chráneného priestoru v bytových domoch).

Celkove bolo  na území Košickej aglomerácii,  pre stav v roku 2016, vybudovaných 6999 metrov  protihlukových stien (PHS). Všetky PHS sú vybudované v okolí pozemných komunikácií.

Pre stav v roku 2016, pre územie Košickej aglomerácie, neboli k dispozícii údaje o počte bytových alebo  rodinných domov s inštalovaným systémom prídavného vetrania, pri zatvorených oknách, pre zníženie hlukovej záťaže vo vnútornom chránenom priestore bodov určených na bývanie.    

Najväčší počet ľudí, ktorí sú obťažovaní týmto zdrojom hluku, žije v okolí miestnych cestných komunikácií, ktoré sú v hustej obytnej zástavbe mesta Košice. Z uvedeného dôvodu, na väčšine týchto úsekoch ciest, nie je možné uvažovať s protihlukovými opatreniami na ceste šírenia, medzi zdrojom a miestom príjmu, vo forme protihlukových clôn (PHC). V týchto úsekoch, je väčšinou možné navrhnúť, pre  zníženie  hlukovej záťaže obyvateľov, technicko-organizačné opatrenia, alebo opatrenia na fasádach budov určených na bývanie.

Na základe informácii od vlastníkov, alebo správcov pozemných komunikácií, na území Košickej aglomerácie,  sú na zmiernenie obťažovania hlukom, navrhnuté nasledovné opatrenia.

Magistrát mesta Košice, pre obdobie rokov 2017 – 2022, pripravuje niekoľko projektov, ktorých realizácia môže znížiť počet obyvateľov, ktorí sú obťažovaní  nadmerným hlukom.

Oprava alebo výmena obrusných vrstiev na vozovkách miestnych komunikácií. V závislosti od aktuálneho stavu vozovky pred opravou,  použitej technológie a materiálu na opravu, môžu opatrenia znížiť emisné hodnoty hluku z cestnej dopravy  o 2 až 4 dB.

Zoznam plánovaných opráv v rokoch 2017 až 2021

Významným opatrením na zníženie hlukovej záťaže z pôsobenia cestnej dopravy v okolí Slaneckej cesty, bude jej úplná rekonštrukcia, resp. modernizácia, ktorá sa pripravuje v rokoch 2020 – 2022. Náklady sa odhadujú na 16,5 mil. EUR. Súčasťou tohto projektu bude aj modernizácia električkovej trate, ktorá je v súbehu s touto pozemnou komunikáciou.

Zníženie hlukovej záťaže, vo vybraných lokalitách okolia pozemných komunikácií,  v dôsledku urbanisticko-dopravných opatrení. Toto opatrenie zahŕňa najmä plánovanie a výstavbu nových pozemných komunikácií, obchvatov a preložiek existujúcich ciest tak, aby boli trasované mimo územia s funkciou bývania. V prípade preložiek a výstavby nových cestných obchvatov, to znamená hlavne pretrasovanie cestnej dopravy do územia, s podstatne menším počtom obyvateľov, pri súčasnom zohľadnení dodržania prípustných hodnôt určujúcej veličiny pre hluk z cestnej dopravy, danej platnou legislatívou [Vyhláška MZ SR č. 549/2007 Z.z.]. Pri návrhu protihlukových opatrení, pri plánovaní a výstavbe CK,  je potrebné postupovať podľa postupov uvedených v Technických podmienkach TP 052 Návrh a posúdenie protihlukových opatrení pre   cestné komunikácie, Ministerstvo dopravy, výstavby  a regionálneho rozvoja SR, 2011.

V sledovanom období je naplánovaná rekonštrukcia a modernizácia električkových tratí na viacerých trasách a rôznych úsekoch:

- stavba MET,  v r. 2017, samostatné uzly Bardejovská -SNP, Čsl. armády, Amfiteáter, Lokomotíva;

- stavba MET v r. 2017 – 2018,  trasa B. Nemcovej - Zimná, Trieda SNP, križovatka VSS;

- stavba MET, križovatka TIP/TOP - Zimná – Obratisko Botanická záhrada, Obratisko NMM – Komenského – Havlíčkova,

- stavba MET, 2. etapa, 2 časť, v rokoch  2020 – 2022, Nám.  Osloboditeľov – Južná Trieda – Križovatka VSS, s rozvetvením smer Obratisko Barca a smer Slanecká – Obratisko Važecká.

Celkové predpokladané náklady ma modernizáciu električkových tratí v období rokov 2017 až 2022 sa predpokladajú na cca 350 mil. EUR. Uvedenými navrhovanými opatreniami, sa zníži hluková záťaž z pôsobenia električkovej dopravy pred obydliami, v ktorých je k trvalému  pobytu prihlásených cca 36 500 obyvateľov. Niektoré z uvedených opatrení znížia hlukovú záťaž z pôsobenia električkovej dopravy pred obydliami aj v územiach, ktoré nie sú označené ako problémové miesto v súlade s popisom uvedeným v časti Identifikovanie problémov a situácií, ktoré je potrebné zlepšiť.

V zmysle navrhovanej modernizácie a obnovy električkových tratí budú niektoré  úseky ET riešené ako pevná jazdná dráha so špeciálnou úpravou, ktorá zabezpečuje zníženie prenosu vibrácií z jazdnej dráhy do podložia (s pružnou rohožou systémom LMSS), a tým aj do najbližších dotknutých stavieb (najmä bytových domov). Uloženie a upevnenie koľajníc je okrem klasického riešenia aj pomocou pružných elementov v oblasti hlavy a stojiny. Takéto riešenie zamedzuje šíreniu a generovaniu štrukturálneho zvuku, ktorý vzniká valením kolies koľajového vozidla po koľajnici a prenosom zo skeletu vozidla. Ako sekundárny efekt takéhoto riešenia je aj celkové zníženie zvuku generovaného pri prejazde električiek po sledovanej trati. Na časti stavby bude použité prirodzené zatrávnenie koľajového zvršku, ktoré pôsobí ako prídavný medzikoľajový absorbér. Takéto riešenie spôsobí zníženie emisnej zvukovej hodnoty pri prejazde koľajových električkových vozidiel o cca 3 – 4 dB, v závislosti od rýchlosti jazdy a typu vozidla.  

Časť stavby MET, na električkovej trati na Triede SNP  bude riešená traťovým zvrškom s použitím medzikoľajových absorbérov s funkciou retencie vody. Navrhované medzikoľajové absorbéry sú navrhnuté z recyklovaných materiálov z automobilovej výroby. Takéto riešenie zabezpečí zníženie emisie zvuku pri prejazde koľajových električkových vozidiel o cca 5 – 7 dB, v závislosti od rýchlosti jazdy a typu vozidla. Okrem týchto benefitov uvedené riešenie prináša aj zlepšenie mikroklímy v okolí riešených električkových tratí najmä v letných mesiacoch.

Ďalším opatrením na zníženie hlukovej záťaže spôsobovanej električkovou dopravou, je nákup nových koľajových vozidiel. V období rokov 2017 – 2022 je naplánovaná investícia  na nákup nových koľajových vozidiel vo výške cca 18 mil. EUR. Toto opatrenie musí byť realizované súbežne s modernizáciou a rekonštrukciou električkových tratí a najmä s dôsledným uplatňovaním  pravidelného ošetrovania infraštruktúry – brúsenie koľajníc, ošetrovanie koľajového zvršku a pod.