Akčné plány ochrany pred hlukom Košickej aglomerácie pre stav v r. 2016 - Strategické hlukové mapy

Hlavná ponuka:

Ciele
Legislatíva
Aglomerácie
- Bratislavská aglomerácia
- Košická aglomerácia
  - Pre stav v r. 2016
  - Pre stav v r. 2011
Väčšie cesty
- Diaľnice a rýchlostné cesty
  - v správe NDS
    - Pre stav v r. 2006
  - v správe GRANVIA/ViaPribina
    - Pre stav v r. 2021
    - Pre stav v r. 2016
- Cesty I. triedy
- Cesty II. a III. triedy
  - Reginálne cesty Bratislava
    - Pre stav v r. 2016
    - Pre stav v r. 2011
Železničné dráhy

Akčné plány ochrany pred hlukom Košickej aglomerácie pre stav v r. 2016

<> Všeobecný opis územia, na ktorom sa robila strategická hluková mapa

<> Zodpovedné fyzické osoby – podnikatelia, právnické osoby, riešitelia

<> Súvisiace právne predpisy

<> Akčné hodnoty hlukových indikátorov

<> Zhrnutie výsledkov mapovania hluku

<> Identifikácia problémov a situácií, ktoré treba zlepšiť

<> Všetky vydané opatrenia na zníženie hluku a projekty, ktoré sa pripravujú

<> Opatrenia, ktoré príslušné orgány prijmú v nasledujúcich piatich rokoch

<> Dlhodobá stratégia znižovania hluku

<> Informácie o rozpočte

<> Grafická prezentácia konfliktných plánov

<> Grafická prezentácia problémových miest

<> Grafická prezentácia návrhu tichých oblastí

Na základe výsledkov zo spracovania strategickej hlukovej mapy, v zmysle zákona NR SR č. 2/2005 Z.z. a súvisiacej legislatívy (v platnom znení), je obec s najväčším počtom obyvateľov v aglomerácií, povinná spracovať „návrh akčného plánu ochrany pred hlukom“.

Požiadavky na obsah a rozsah akčného plánu, stanovuje príslušná legislatíva a odborné usmernenie hlavného hygienika. V návrhu akčného plánu, je potrebné stanoviť územia, kde sú identifikované problémy s obťažovaním hlukom a hlukovou záťažou, z uvažovaných zdrojov hluku. Identifikácia problémových miest, časti územia v okolí sledovaných zdrojov hluku, kde je potrebné navrhnúť opatrenia na zníženie hlukovej záťaže, bolo urobené odporúčaným postupom - stanovením Noise Score. Stanovenie problémových miest v sledovanom území týmto spôsobom, nemusí vždy reprezentovať územia a problémy s obťažovaním hluku, z rôznych zdrojov hluku, ktoré sú registrované a vnímané obyvateľmi žijúcimi v okolí sledovaných zdrojov hluku (cestná doprava, železničná a električková doprava, letecká doprava a priemysel).

Hodnotenie hlukovej záťaže a návrh problémov, ktoré je potrebné riešiť, nie je stanovené v plnom rozsahu tak, ako je to požadované v platnej slovenskej legislatíve, ktorá sa zaoberá ochranou a podporov verejného zdravia. Zohľadňuje však minimálne požiadavky, uvedené v smernici a legislatíve, pre návrh akčného plánu.

Návrh opatrení na zníženie hlukovej záťaže a obťažovania hlukom zo sledovaných zdrojov hluku, je v zmysle smernice a legislatívy, urobené s ohľadom na ekonomické možnosti správcov a prevádzkovateľov uvažovaných zdrojov hluku .